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青岛到济南1小时直达!济青高铁最准确11站点公布,预计明年通车

好!消!息!

济青高铁明年就通车

济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达




国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路,线路全长307.8公里,项目总投资约600亿元。


济青高铁贯通山东半岛,自济南新东站引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站11个站。其中,济青高铁青岛市境内正线长35.24公里,相关联络线27.87公里,设胶州北站、青岛机场站及红岛站。



目前,济青高铁正在加快推进。记者从市铁路办了解到,目前,济青高铁青岛段最长的桥梁工程——大沽河特大桥的箱梁架设任务已经完成过半,大沽河河床段的箱梁架设工作正在紧锣密鼓展开,预计将于下月完成。


届时,济青高铁青岛段的所有跨河桥梁将全部架完,为确保济青高铁明年全线贯通奠定坚实的基础。


目前工程正以每天两跨的进度架设


大沽河特大桥正在架梁中


大沽河特大桥全长6.5公里,是济青高铁全线重要的控制性工程。据了解,大沽河特大桥青岛往济南方向的箱梁架设从河套街道大涧社区开始。目前,跨桃源河、胶州李哥庄镇区域已经架设完毕,正在进行跨大沽河河床部分的架设。


巨大的架桥机


近日,记者来到大沽河特大桥河床段的施工现场看到,大桥的墩身已经全部完成。在距离河底约17米的桥梁墩身上,十几名施工人员正在操控架桥机进行着紧张的架梁作业,已经完成箱梁架设的桥面连成一体,显得十分壮观。“我们负责的标段整体施工进度较快,箱梁架设进度每天可达到两孔。”中国建筑股份有限公司济青高铁项目部党工委书记王正锋告诉记者,剩余部分将在半个月内全部架设完成。这样一来,可在汛期来临前顺利完成河床段的施工任务,确保汛期安全。


吊装就位


按照计划,济青高铁将于明年上半年进行联调联试,同年底实现全线通车。济青高铁设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。


来源:青岛早报


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