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比亚迪征服了世界,却没有征服国人

近日,比亚迪18米铰链式纯电动大巴由哥伦比亚首都波哥大出发,一路驰骋前往该国第二大城市麦德林为接下来的大巴测试做准备。麦德林有着复杂陡峭的地势地貌,比亚迪纯电动大巴在无中途充电的情况下轻松完成了407公里的城际穿梭,成功证明了比亚迪成熟的技术,足以保障城市电动公交系统的正常及高效运营。

比亚迪18米铰链式纯电动大巴前往麦德林


近年来,伴随着经济的发展和人口的不断膨胀,麦德林这座原本四季如春的城市也面临着越来越严峻的环境压力,对低碳环保的绿色能源的需求也与日俱增。最新数据表示麦德林在拉美城市的空气污染程度排名中位居第九,交通系统排放的尾气是导致空气污染的重要因素,可见大力推行纯电动公共交通也迫在眉睫。比亚迪18米零排放无污染的纯电动大巴,每年为有效的减少由公共交通引起的约300吨的二氧化碳排放量,为当地守护住更多的清新空气。真正实施公交系统电动化后,每周可杜绝42起由交通尾气排放导致的死亡。


比亚迪的使命是打造契合不同市场的安全环保的新能源产品。这款高地板纯电动大巴满载情况下最多可载客160位,搭载了比亚迪自主研发的前沿科技,使用的是比亚迪核心的铁电池,结合轮边驱动技术及制动回馈系统,比亚迪纯电动大巴可给车主提供最经济的使用成本。制动回馈系统使得大巴单次充电里程高达407公里。相较于传统燃油大巴,比亚迪纯电动大巴公交车队可保障城市的绿色低碳环保交通系统,不仅如此,还可为运营商提供最经济的运营及维护成本,据统计,平均一台传统燃油大巴每天需花费194美元的油费,而纯电动大巴每天充电的费用低至50美元,这对运营商来说是最直接有效的经济效益。


目前,比亚迪纯电动车全球推广已取得突破性成绩,代表中国品质走向世界,2015年,比亚迪全年总计销售新能源车近7万辆,占全球市场份额的11%。目前,比亚迪的纯电动大巴与纯电动出租车已经覆盖6大洲、43个国家和地区的190个城市,其中不乏伦敦、洛杉矶、纽约以及香港等全球最具影响力的城市。下周,比亚迪18米纯电动大巴将正式开始在麦德林的测试,让我们拭目以待。



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